学者：大兴道菲方炒作代替对话只会推高风险　　中国国际问题研究院助理研究员钱宇明认为，大兴道菲律宾一些政客在南海问题上有一种很典型的做法：在国际场合、面对西方媒体和盟友时，话说得很满，姿态摆得很高。

卡内基国际和平基金会亚洲项目非常驻学者埃琳娜·努尔（Elina Noor）则称，机场虽然缺少大国参与并非理想状态，机场但没有大国参与的情况下开展合作或许更容易管理。报道称，跑道值得注意的是，中国和美国均未出现在名单中。

陈振声未具体点名哪些国家，滑行但指出还有很多国家表达了加入意向，滑行不过有些国家需要走完国内审批流程，各方期待本次协议落地能够开启多边磋商、分享成熟实操经验。各国代表出席指导原则启动仪式在启动仪式上，飞行新加坡国防部长陈振声表示，飞行水道不仅是贸易通道，也承载着为能源和电信提供连接的关键水下基础设施。区工各国可能会在建设监测系统和维修能力方面面临困难。

中方一贯主张国际社会应当加强合作，程通共同维护海底基础设施安全。她也担心，过竣工验目前就原则达成一致相对容易，真正的挑战在于落实执行。

该倡议旨在推动各国共同探索潜在合作领域，大兴道以加强安全保障。

对于暂时没有大国参与这项框架，机场一些分析人士称，这或将造成合作项目在技术、资源储备层面出现短板。钱宇明认为，跑道过去日菲合作更多集中在经贸、发展援助、海警能力建设等，但现在显然已经延伸到情报交流、甚至美日菲三边协调等更为敏感的领域。

它有侵略亚洲国家的历史，滑行战后本应在军事安全问题上格外谨慎。29日晚，飞行日本首相高市早苗为访日的菲律宾总统马科斯举办晚宴。

对此，区工有学者指出，日本不是普通的域外国家。这说明日菲关系正进一步被纳入美国主导的印太、程通小多边安全体系之中。